• 网站首页
  • 政治
  • 装修
  • 环境
  • 论文
  • NBA
  • 中国建议建立碳关税多边双向谈判机制(图)_新闻中心_新闻中心

    发布时间: 2021-03-21 00:44首页:主页 > 环境 > 阅读()
    本文摘要:在天津会议主会场展区,来自墨西哥的工作人员专门在展区设置了坎昆会议信息台,为今年年底在坎昆举行的气候变化国际谈判大会打出人类选择和绿色解决方案的标语,向参加天津会议的代表介绍墨西哥和坎昆会议。新华社发表了南都通信记者金光见习记者,在《京都议定书》下进一步承诺问题特设工作组的谈判会议可能性结果《哥本哈根协议》要求发达国家在2020年前每年为发展中国家缓解气候变化活动筹集1000亿美元的长期资金。

    秋葵视频老版污免费看app安卓版下载

    在天津会议主会场展区,来自墨西哥的工作人员专门在展区设置了坎昆会议信息台,为今年年底在坎昆举行的气候变化国际谈判大会打出人类选择和绿色解决方案的标语,向参加天津会议的代表介绍墨西哥和坎昆会议。新华社发表了南都通信记者金光见习记者,在《京都议定书》下进一步承诺问题特设工作组的谈判会议可能性结果《哥本哈根协议》要求发达国家在2020年前每年为发展中国家缓解气候变化活动筹集1000亿美元的长期资金。应对上述要求,发达国家发表了国际航空、海运温室气体排放权拍卖收入,作为筹资渠道之一,征收碳关税,不与发展中国家谈话的发言,在天津会议上非常受欢迎。

    碳关税,不跟发展中国家谈?在昨天的可能结果联络小组会议上,以澳大利亚、新西兰为代表的伞形国家集团(指欧盟以外的发达国家,从地图上看,这些国家的联络像伞一样得名)在会议上表示,他们之间已经有了良好的国际交流机制,不需要在征收碳关税的问题上与发展中国家进行会谈。欧盟的态度比较温和。

    他们说,以前的单边体制可以继续存在,新成立的双边论坛仅限于专家水平的讨论。碳关税是指一国对他国高耗能产品进口征收特殊二氧化碳排放关税。

    其中,航空业和航海业的碳排放成为关注的焦点。值得一提的是,1997年制定的现在有效的《京都议定书》没有将国际航空和航海业纳入削减目标。去年9月28日,联合国2009年第四次气候变化国际谈判会议当天在泰国曼谷开幕。欧盟在该会议上提出,在未来十年内,世界航空业和航海业的碳排放量分别在2005年的基础上下降了10%和20%。

    随后,欧盟推出的气候变化策略,建议拍卖航空业和航海业的碳排放权。欧盟在该策略中指出,《哥本哈根协议》中承诺的2020年前每年为发展中国家减缓适应气候变化活动筹集1000亿美元(约730亿欧元)长期资金,国际航空、海运温室气体排放权拍卖所得是筹集资金的途径之一。碳关税应建立多边双向谈判机制征收碳关税,不与发展中国家谈话的观点,发展中国家对此持反对态度。联合国气候大会代表、国家发展改革委能源研究所能源环境和气候变化研究中心主任徐华清对南都记者说,将拍卖国际航空、海运温室气体排放权的收入用于长期资金是欧盟的新构想。

    这可以看作是《哥本哈根协议》中提到的私营部门资金的细分,使其更加明确和可操作。但是,如果将中国为代表的一些发展中国家的国际航空、海运排放问题纳入该拍卖体系,则违反了共同但有区别责任的原则。会议上,玻利维亚、阿根廷、苏丹等发展中国要求各国在碳关税问题上建立多边双向谈判机制,这种多边双向机制要求以发达国家西方发达国家为一方,以前苏联国家和发展中国为另一方讨论碳关税征收问题。

    现在已经到了21世纪,相关问题应该事先防止发达国家对发展中国家造成的伤害,而不是事后报警。玻利维亚谈判代表说。中苏代表除了建议建立多边双向会谈机制外,还特别主张这个机制是永久的。

    必须建立永久国际论坛,讨论碳关税、航运税等经济、社会、环境政策给第三者带来的结果。中国谈判代表周成说。


    本文关键词:中国,建议,建立,碳,关税,多边,双向,谈判,机制,秋葵视频老版污免费看app下载

    本文来源:秋葵视频老版污免费看app下载-www.9ltang.com

    特别声明:文章内容仅供参考,不造成任何投资建议。投资者据此操作,风险自担。

    网站首页 - 政治 - 装修 - 环境 - 论文 - NBA

    本站不良内容举报联系客服QQ:803233642 官方微信:ubgxf803233642 服务热线:ubgxf803233642

    未经本站书面特别授权,请勿转载或建立镜像

    Copyright © 2001-2021 www.9ltang.com. 秋葵视频老版污免费看app下载科技 版权所有 网站地图 xml地图